Der Börsen-TagApple kooperiert mit VW bei selbstfahrenden Autos

Schadenersatz gegen Ex-VW-Chef?Winterkorn verzichtet vorerst auf Verjährung

In der Aufklärung des Dieselskandals bleibt die Chance bestehen, auch von Ex-Volkswagen-Chef Winterkorn persönlich Schadenersatz zu fordern. Dafür sorgt der einstige Topmanager offenbar selbst.

Konkurrenz für MobilfunkriesenDax-Größen wollen 5G-Frequenzen kaufen

Anfang kommenden Jahres will die Bundesnetzagentur die rasend schnellen 5G-Frequenzen versteigern. Als Abnehmer gelten Mobilfunkunternehmen wie Vodafone und die Telekom, doch auch Industriekonzerne wie Daimler und Siemens melden Interesse an.

Dieselgate belastet immer wiederWas die EU-Mahnung für VW bedeutet

Der Dieselskandal lässt den Volkswagen-Konzern nicht los - und auch der neue Chef Herbert Diess muss einen Weg aus der Krise finden. Eine Mahnung der Europäischen Union setzt VW zusätzlich unter Druck.

Absage an den AutosalonVolkswagen fährt nicht nach Paris

Der Pariser Autosalon verliert einen zugkräftigen Aussteller: Die Kernmarke von Europas größtem Automobilkonzern sagt ihre Teilnahme ab. Volkswagen wird bei dem traditionsreichen Branchentreffen im Herbst nicht mehr mit einem eigenen Stand vertreten sein.

Neuer Standard ab SeptemberAbgastest könnte VW-Produktion bremsen

In wenigen Monaten müssen neue Pkw einen geänderten Abgastest absolvieren. Das soll einem Bericht zufolge beim weltgrößten Autobauer VW intern einige Änderungen erforderlich machen. Auslieferungen könnten sich verzögern.

Fehlerhaftes GurtschlossVolkswagen ruft 400.000 Autos zurück

Weil ein Gurtschloss auf der Rückbank unter Umständen aufspringen könnte, ruft Volkswagen insgesamt mehr als 400.000 Autos zurück. Betroffen seien Polo- und Seat-Modelle. Das Problem soll technisch gelöst werden.

Der Börsen-TagVolkswagen ruft Polo- und Seat-Modelle zurück

Der Börsen-TagMarktmanipulation: VW-Ermittlungen wohl 2018 beendet

Welt-Vergleich der Top-FirmenEuropas Konzerne wachsen schneller

Der schwache Euro und brummende Wirtschaften weltweit treiben die europäischen Großkonzerne an. Doch beim Ergebnis dominieren noch immer US-Größen wie Apple. In den Zukunftsbranchen drohen Deutschland und Europa den Anschluss zu verlieren.